合格的乘务员,需要掌握这些工作技巧
乘务员的工作职责是不以任何回报为前提,发自内心地为旅客提供服务,使旅客感到温馨与舒适。作为一名乘务员,在飞机上不仅仅是端茶送水,还需要掌握更多的工作技巧,比如要掌握飞机的客舱设备、紧急情况的处置、飞行中的服务工作程序以及服务技巧等。可以说,乘务员上要懂天文地理,下要掌握各种服务技..
2026-02-06

在职场待久了总会遇到各种状况。有时候着急上火,有时候委屈妥协,但最让人觉得有苦说不出的是遇到爱打小报告的同事。
职场中都是哪些人在打小报告?职场中告密的人可能分两种:一种是损人利己,一种无关利益,只专注打小报告本身。
当两个人之间有竞争关系,其中一方就很可能会使用一点小手段来打压对方,让自己的优势得以突显,然后顺利上位。
比如两个人在竞争同一个升职的机会,近期谁表现好都有可能被晋升。大家实力差不多,比赛呈现焦灼状态。这个时候,有点小心思的人,找出对方有差错和纰漏的地方,偷偷打个小报告,降低对方的得分来提升自己的分数。虽然不够光明磊落,但赢了。
还有一种情况,就是虽然打小报告对自己无益,但就是“眼里容不得沙子”。这些人有的是自诩正义之士,看不惯一切不合规矩的行为;有些人是就爱打小报告,以此来跟领导套近乎。
早晨在办公室吃早餐,看不惯;午休时间超过了公司规定的半小时,看不惯;带家里放暑假的小朋友来公司办公,看不惯;总是拿公司的复印纸回家,看不惯……因为对你看不惯,所以抓着你的一些小错误借题发挥。即使自己没有任何好处,也要向领导打你的小报告。
但其实,无论有无利益关系,打小报告在我们大多数人看来都不是君子所为。这种行为会叫很多人反感。
鼓励正常检举,反对打小报告
大家都讨厌告密、讨厌打小报告,那是不是连正常的检举揭发都不能做了呢?当然不是。但是我们需要区分一下,何为正常检举,何为打小报告?
一方面,我们从小所受的教育是要我们做一个遵纪守法、守规矩的人,遇到不正义的事情要敢于站出来。违反法律规定的事,违反公司规章制度的事,严重有损公司名誉和利益的事,不仅不应该去做,发现了这种行为还应当举报。就拿虚报发票来说,既是违法的行为,又是有损公司利益的行为,无论从哪个维度考虑,都不应该知而不报。
另一方面,规矩是死的,人是活的。规章制度需要遵守,但特殊情况也要酌情考虑。
比如有些公司确实规定了不准在办公室吃东西,违反规定甚至要罚款。但是碰上现在这种特殊时期,外面的餐馆不开门,食堂不允许聚集用餐,这个规定是不是可以适当放松一点呢?
再比如工作期间不应该做与工作无关的事。但一个刚开完四个小时费神会议的同事,想戴耳机听音乐放松10分钟,是不是也可以理解呢?
有些事情无伤大雅,实在没有必要上纲上线。
领导怎么看待打小报告这件事?
给领导打小报告,假如领导本来就掌握情况(大多数可能是这种),但出于人性管理和实际情况考虑,没有多说。可告发就是点破,领导可能必须要摆明态度甚至是做出决定,这无异于是在给领导难堪。
就算领导不知道这些信息,当听到这些小报告后,也需要考虑这些员工平时的工作状态综合而定。
让我们设想一下,当一个领导听到下属员工打小报告告发另一个同事,会是什么反应?
如果领导原本掌握情况:
打小报告:“领导,你知道xxx上班时间总在逛淘宝吗?她实在是太把公司当自己家了吧!”
领导心里想:她平时工作挺认真的,工作成绩也不错,你是想叫我怎么样呢?
如果领导完全不知道情况:
打小报告:“领导,你知道xxx跟我们竞品的一个HR打的火热,怕不是有什么其它想法呢。”
领导心里想:看来我得找xxx了解一下,之前他表现不错,别是最近工作不太开心。
诚实地说,领导需要打小报告的人的存在,在他们看不到的时候看不到的地方对团队起监督的作用。领导可能会利用这样的人,但可能不会喜欢。
一个团队,需要大家伙合力使劲,有序配合,才能让工作做的更好。对领导而言,带领团队做好工作永远是第一要务,那么团队团结一致是非常重要的事情。或许某些时候团队出了问题,领导需要一些人来打小报告,但同时打小报告的人破坏了团队和谐,也是一个不争的事实。

在职场中,你难免会遇到一两个喜欢打小报告的人。没必要为此而苦恼。平时认真工作,努力提升自己专业技能,成为团队支柱,严于律己,自然能赢得领导更多的信任。真遇到被打小报告这样的事,也会有更多底气。
当然,如果你问心无愧,而被打小报告后,领导做了你意料之外的反应,也可能是一种信号,提醒你可以重新考虑下你的职业规划了。
祝您职场无烦恼,升职又加薪!
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